日本航空自卫队的F-15战斗机飞近中国辽宁舰航母编队那天，宫古海峡上空的空气绷得像拉满的弓弦。
辽宁舰带着南昌舰、西宁舰、开封舰组成的远海训练群，正在宫古海峡以东公海海域展开例行演训。
这是中国海军正常的远航训练安排，事先已通过国际海事组织渠道发布航行警告，划定演习区间，一切操作符合联合国海洋法公约和国际海军通行惯例。
日本海上保安厅和防卫省情报系统不可能没收到通知，更不可能不清楚这片空域和海域在那几天属于中方演训范围。
但日本偏偏派出了F-15J战斗机，低空高速掠过辽宁舰编队上空，甚至直接切入中方已公告的演习区域。
这不是观察，是闯入。
不是监视，是挑衅。
战斗机航迹直接划过中方划定的警戒线，这种行动在军事逻辑上等同于主动踏入雷区还大声嚷嚷自己被炸了。
小泉进次郎在12月7日凌晨两点召开临时记者会，声称日方战机在冲绳东南公海上遭到“雷达照射”。
他用“危险”“超出安全范围”“强烈抗议”这些词堆砌出一场人为制造的危机。
可问题在于——那片空域根本不是日本专属经济区，更不是日本领空。
公海上空，任何国家航空器享有飞越自由，但前提是尊重他国正在进行的合法军事活动。
中方演训区虽在公海，但根据国际实践，主权国家有权在其组织的演训活动中对进入该区域的他国军用平台实施识别、警告甚至驱离。
日本战机硬闯，中方舰载雷达开机锁定，属于标准应对程序，毫无越界。
中国外交部当天上午直接驳回日方抗议。
国防部分别在北京和东京向日方提出反交涉，措辞强硬。
发言人张晓刚列出三项事实：第一，中方行动完全合法合规；第二，日方闯入在先，污蔑在后；第三，日本近来军事动作频频，背后图谋值得警惕。
这三点不是外交辞令，是白纸黑字的国际法事实。
日本一边高喊“基于规则的秩序”，一边自己践踏规则，这种双标行为早已不是第一次。
值得深挖的是日本这次行动的时机选择。
12月6日，高市早苗内阁正面临国内支持率下滑压力，经济政策受质疑，修宪议程推进缓慢。
此时制造一场“外部威胁”，既能转移视线，又能为后续扩军法案争取民意基础。
小泉进次郎半夜开记者会，不是突发事件应急，而是精心设计的舆论操作。
他等的不是“危险发生”，而是F-15传回“遭遇照射”的信号——那正是他需要的剧本开头。
日本近年对华军事侦察频率大幅上升。
2024年全年，日本航空自卫队F-15、P-1、P-3C等机型对中国海军舰艇实施抵近侦察超过两百次，其中近三分之一发生在中方已公告的演训区域内。
这种“明知故犯”不是误判，是试探。
日本试图摸清中方在何种情况下会启动雷达锁定、舰载机是否升空拦截、指挥链反应速度多快。
每一次抵近，都是一次战术数据采集。
而这次辽宁舰编队阵容空前——055型万吨大驱南昌舰携鹰击-21高超音速反舰导弹，052D型驱逐舰配备区域防空系统，整个编队具备独立远海作战能力。
日本当然想看看，面对这种配置，中方会如何反应。
中方的反应干脆利落：雷达锁定，驱离警告，外交反制。
没有留情面，也没有升级冲突。
这种克制中的强硬，恰恰是最有效的威慑。
日本想要的是中方“过度反应”，好在国际上渲染“中国威胁论”。
但中方没给这个机会。
锁定即警告，警告即结束，不追击、不驱赶、不扩大事态，只守住底线。
这种精准控制力，反而让日本的“受害者叙事”显得苍白。
高市早苗本人从未就此次事件公开道歉或缓和表态。
她甚至在国会答辩中称“自卫队行动正当”，并暗示“中国军事扩张威胁地区稳定”。
这种言论与事实完全相悖。
中国海军远海训练次数虽有增长，但始终控制在防御性国防政策框架内。
反观日本，2024年通过《防卫力整备计划》，未来五年军费将突破GDP的2%，引进美制“战斧”巡航导弹，改装“出云号”直升机驱逐舰为轻型航母，还在西南诸岛部署12式岸舰导弹改进型，射程延伸至1000公里以上。
这些动作哪一个是防御性的？
哪一条不指向进攻性作战能力建设？
更值得警惕的是日本正在系统性重构其军事话语体系。
过去日本对华行动多以“监控”“警戒”“情报收集”为名，现在却直接使用“应对中国威胁”“确保航行自由”“维护印太秩序”等战略化表述。
这种话语升级，配合实际行动，正在将中日海上摩擦从战术层面推向战略对抗。
高市内阁推动的“反击能力”概念，实质是突破“专守防卫”原则，获得先发制人打击权。
一旦这种能力成型，宫古海峡、巴士海峡这些关键水道就可能成为冲突引爆点。
此次F-15抵近事件不是孤立的。
往前推，2024年10月，日本P-1巡逻机曾在中国山东舰航母编队附近实施低空穿越；2024年11月，日方舰艇在东海中日中间线附近连续三天尾随中国海警船。
往后看，2025年1月，日本计划与美国举行“利剑”联合军演，演习区域覆盖冲绳至台湾东部海域，明显针对中国海军进出西太平洋的通道。
这种步步紧逼的态势，说明日本不再满足于被动反应，而是主动设局、主动制造摩擦点。
中方对此心知肚明。
辽宁舰编队此次训练特意选择宫古海峡而非巴士海峡，本身就释放信号——中国海军有能力、有决心在任何方向展开行动，不受他国干扰。
南昌舰的出现更非偶然。
055型驱逐舰是全球少数具备综合射频集成桅杆、双波段雷达、112单元通用垂发系统的水面战舰，其反导、反舰、对陆打击能力远超日本现役任何驱逐舰。
让这样一艘舰艇前出远海，既是训练，也是展示。
展示什么？
展示中国已具备在远海构建区域拒止/反介入体系的能力。
日本当然看得懂这个信号。
所以它才急着用F-15去“验证”——验证辽宁舰编队的防空反应时间，验证舰载雷达探测精度，验证歼-15是否真能从甲板起飞拦截。
但所有这些验证，都建立在一个错误前提上：日本以为中方会像过去那样，对抵近侦察采取“观察-记录-驱离”三板斧，动作迟缓、反应犹豫。
可现实是，现代中国海军已经形成“侦-警-打-评”闭环体系。
雷达开机不是威胁，是流程启动。
锁定不是升级，是标准操作。
日本用上世纪的思维判断21世纪的对手，注定碰壁。
小泉进次郎在记者会上说“中方行动危险”，可真正危险的是日本自己的选择。
公海上空军事平台相遇，本就存在误判风险。
但风险来源是谁？
是合法演训的一方，还是擅自闯入的一方？
国际民航组织有《防止空中相撞规则》，各国军机在非领空区域也普遍遵循“避免接近”“保持距离”原则。
日本F-15不仅没保持距离，反而主动切入中方演习空域，这种行为才是真正制造危险源。
中方没有升空歼-15拦截，已是极大克制。
按照北约标准程序，若他国军机闯入己方演训区，舰载预警机可引导拦截机实施伴飞甚至模拟攻击。
但中方只用了电子手段——雷达锁定。
这是一种非动能警告，既表明态度，又避免物理冲突。
这种精准的威慑策略，恰恰说明解放军对规则、对分寸、对局势的掌控能力已今非昔比。
日本却把这种克制当作软弱。
高市早苗内阁内部有声音称“中国不敢动手”，甚至建议未来加大侦察频次，“逼出中方底线”。
这种误判极其危险。
中国国防白皮书明确写入“坚决捍卫国家主权、安全、发展利益”，这不是口号。
辽宁舰编队每一次远航，都是对这句话的实战化诠释。
日本若以为中方只会口头抗议，那它就大错特错。
2025年的东亚海上格局正在剧变。
美国战略重心东移，日本趁势扩张军力，韩国李在明政府在美日压力下态度摇摆，台海局势又持续紧张。
在这样复杂的背景下，任何一次海上摩擦都可能被放大成战略危机。
日本选择在此时挑衅辽宁舰，不只是为了国内政治，更是在配合美国“印太战略”下的对华围堵布局。
它试图扮演“前沿哨兵”角色，用高频次抵近行动消耗中方精力，同时为美日联合行动积累借口。
但中国不是被动棋子。
辽宁舰编队此次训练，同步进行了舰机协同、反潜搜索、对海突击、防空反导等多科目演练。
南昌舰发射了鹰击-18反舰导弹模拟攻击，052D舰实施了红旗-9B区域防空拦截。
这些不是表演，是实打实的战备检验。
日本F-15闯入时，整个编队正处于高度戒备状态。
雷达锁定只是冰山一角，水下可能有核潜艇护航，空中可能有预警机监控，后方还有火箭军远程火力支援预案。
日本看到的只是海面舰艇，看不到的是整个体系的联动。
这种体系化作战能力，才是日本最忌惮的。
它知道单靠自卫队无法抗衡，所以拼命拉拢美国。
2024年底，美日签署《太空与网络防御合作备忘录》，将情报共享延伸至天基侦察和网络攻防领域。
这意味着未来日本对中国舰艇的监视，可能直接调用美国“天基红外系统”或“广域海上监视系统”数据。
这种深度捆绑，让日本的挑衅行为不再只是双边问题，而是美日同盟对华施压的一环。
中方对此早有预案。
近年来，中国加快构建“远海护卫、近海防御”海军战略，辽宁舰、山东舰双航母轮训，055大驱批量服役，075型两栖攻击舰形成战斗力，核潜艇部队保持高戒备。
在技术层面，新型相控阵雷达、数据链系统、电子战装备全面列装，使得舰队指挥控制效率大幅提升。
日本F-15刚进入雷达覆盖区，其机型、速度、航向、意图就被自动识别并分发至各作战单元。
这种信息优势，让中方能在最短时间内做出最精准反应。
日本却还在用冷战思维看问题。
它把中国海军远航等同于“扩张”，把正常演训等同于“威胁”，把正当防卫等同于“挑衅”。
这种认知偏差，源于其自身历史心结和战略焦虑。
高市早苗作为右翼政治家，始终未能摆脱“中国威胁论”框架。
她推动修宪、扩军、强化日美同盟，每一步都在加剧地区紧张。
而小泉进次郎作为防卫大臣，甘当急先锋，用夸张言辞渲染危机，实则是为内阁政策制造舆论铺垫。
此次事件后，日本自卫队内部出现分歧。
部分高级将领认为过度挑衅可能引发不可控后果，主张回归“谨慎监控”路线。
但高市内阁不为所动，反而加快部署F-35B隐形战斗机至冲绳，计划在与那国岛增设雷达站。
这些动作说明，日本已决定走“军事优先”道路，不惜以高风险换取战略主动。
中方必须对此保持清醒。
克制不是退让，警告不是终点。
未来日本若继续派军机舰艇闯入中方演训区，中方完全可能采取更强硬措施——比如升空歼-15实施战术驱离，甚至动用电子干扰迫使对方偏离航向。
这些手段都在国际法允许范围内，也符合军事惯例。
关键在于，中方要让日本明白：每一次挑衅，都要付出相应代价；每一次误判，都要承担真实风险。
辽宁舰编队完成训练后按计划返航。
日本媒体炒作的“危机”迅速冷却。
国际社会多数国家保持沉默，因为谁都看得出谁在制造事端。
真正值得关注的，是日本下一步行动。
若它继续升级侦察强度，甚至尝试进入中方演习核心区投放声呐浮标或电子侦察设备，那摩擦将不可避免滑向更高层级。
中国海军已经做好准备。
不是准备打仗，而是准备应对一切可能。
055大驱的垂发系统能兼容反舰、防空、反导、对陆攻击导弹，一艘舰就是一个多任务作战平台。
辽宁舰的舰载航空兵可执行制空、反舰、侦察、电子战等任务，作战半径覆盖第一岛链。
整个编队在远海不是孤立存在，而是与岸基航空兵、火箭军、天基系统形成联动。
这种体系优势，让日本任何单点挑衅都难以得逞。
高市早苗若真想维护地区和平，就该约束自卫队行动，回到对话轨道。
但她显然选择了另一条路——用制造危机来证明危机存在，用渲染威胁来合理化自身扩军。
这条路越走越窄，越走越险。
2025年的东海，不会平静。
但平静从来不是靠退让得来的，而是靠实力撑住的。
日本F-15那天飞得很快，但飞得再快，也快不过中国海军远海能力的增长速度。
辽宁舰的航迹不会因几句抗议而改变，南昌舰的雷达也不会因几声叫嚷而关闭。
这片海域，中国海军来得，也守得。
日本若不信，大可再试一次——但下次，可能就不是雷达锁定了。
宫古海峡的风浪常年不息。
海面之下，暗流涌动。
海面之上，战机呼啸。
这不是演习，这是现实。
现实比任何剧本都更直接，更冷酷，也更真实。
日本选择了用行动说话，中方就用行动回应。
没有多余的解释，没有虚伪的客套，只有舰艇的航向、雷达的波束、导弹的轨迹。
这些，才是21世纪西太平洋最真实的话语。
高市早苗内阁的焦虑写在每一次记者会的措辞里。
小泉进次郎的急躁藏在凌晨两点召集媒体的举动中。
但焦虑和急躁改变不了力量对比。
中国海军远海训练已成常态，辽宁舰编队2024年出海超过180天，航程绕地球两圈有余。
这种持续存在，本身就是最大的威慑。
日本若想用几次抵近侦察就动摇中方决心，那未免太天真。
真正的博弈不在天上，不在海上，而在战略耐心上。
日本急于求成，想用短期摩擦换取长期优势。
中国则稳扎稳打，用体系能力建设夯实远海存在。
时间站在谁那边？
看看造船厂就知道——中国每年下水的万吨级舰艇吨位，超过日本海上自卫队现役主力舰总和。
这种工业实力支撑下的海军发展，不是靠几架F-15就能遏制的。
所以，当日本再次派出战机抵近时，中方的回应只会更精准、更迅速、更不容置疑。
不是因为愤怒，而是因为习惯。
习惯于在远海执行任务，习惯于应对各种干扰，习惯于用实力说话。
这种习惯，才是最让对手不安的。
2025年才刚开始。
宫古海峡的对峙不会是最后一次。
但每一次，都会让日本更清楚一点：中国海军不是来“展示”的，是来“存在”的。
存在，就意味着不容侵犯。
侵犯，就意味着后果。
这个逻辑，简单直接，无需多言。
辽宁舰的甲板上，歼-15随时可以起飞。
南昌舰的垂发单元里，导弹随时可以发射。
这不是威胁，是事实。
事实不需要修饰，也不需要解释。
日本若继续试探，就继续面对事实好了。
风继续吹，浪继续打，舰继续航。
西太平洋的规则，正在被重新定义。
而定义权，不在东京，不在华盛顿，而在这片海域上每一艘中国军舰的航迹里。
日本可以选择无视，但历史不会。
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